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國務院多劑“猛藥”扶持物流業
來源: | 作者:finance-60 | 發布時間: 1195天前 | 1623 次瀏覽 | 分享到:
2016年8月19日,衛寧健康與上海健康醫學院正式簽訂戰略合作協議,雙方將共同建立“健康-衛寧未來醫院發展研究中心”,將產學研緊密結合起來,充分利用彼此信息化和醫療服務與科研的優勢和資源,共同探索智慧醫院未來生態發展。
在稅費、土地政策等多項措施之下,物流業發展有望“輕裝上陣”。8日,國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議,決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業投入等方面著手,進一步促進物流業健康發展。更深層次的意義則在于,通過降低物流企業服務成本以推動整個社會物流運作的效率,降低整個社會物流的成本?! ∽?009年3月國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來,物流業快速發展。但一些不適應物流業發展的政策問題進一步顯現,制約了產業發展,也制約了整個社會物流效率的提升?! 《愂帐俏锪鳂I發展的重要制約之一。據了解,目前物流各個環節的稅率并不統一。運輸、裝卸、搬運的營業稅執行稅率為3%,倉儲、配送、代理等的營業稅稅率為5%。針對稅負不均的現象,國務院要求,研究解決倉儲、配送和貨運代理等環節與運輸環節營業稅稅率不統一問題?! ×硪粋€被物流企業詬病的是過路過橋費。數據顯示,全世界收費公路14萬公里,其中有10萬公里在中國,占全世界70%。對于物流業來說,路橋費直接占到物流企業總成本的三分之一。公路收費本是國際慣例,但我國在高收費之外,亂收費和過度設置收費站司空見慣,“過多的收費站讓高速公路不高速,嚴重影響了物流效率,這才是推高物流成本的關鍵?!薄 榇?,國務院會議指出,要降低過路過橋收費,大力推行不停車收費系統?! ≡诙愘M之外,國務院還強調,要加大對物流業的土地政策支持力度??茖W制定物流園區發展規劃,對納入規劃的物流園區用地給予重點保障。支持將工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發展物流業?! ≡谖锪魍度敕矫?,國務院要求,各級政府要加大對物流基礎設施的投資扶持,積極引導銀行業金融機構加大對物流企業的信貸支持,拓寬融資渠道。 
 

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